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Pailix Motorsportclub Bergrennen Nagrada Grada Skradin Widrigste Witterungsbedingen gibt es beim Samstagtraining beim ÖM Lauf in Skradin. Am Vormittag schüttet es aus Kübeln und das Training verläuft fürs Pailix Team recht turbulent. Beim freien Training auf nasser Fahrbahn gelingt Pailix ein sehr guter Lauf. Er reiht sich mit 2.02.85 auf Rang 5 im Gesamtklassement ein. Im ersten offiziellen Training dann leider ein Dreher in Kurve Drei. Pailix kann den Lauf beenden, reiht sich aber mit einer um fast 30 Sekunden langsameren Laufzeit weit hinten ein. Vor dem zweiten Lauf stoppt mit dem einsetzenden Wind der Regen und die Fahrzeuge rüsten auf Silks um. Vor dem Start aber erneut beginnender Regen. Einige Fahrer drehen deshalb auch um und verzichten auf den zweiten Lauf. Pailix ist heute aber nicht zu stoppen und denkt gar nicht ans Umdrehen. Trotz Sliks gelingt ihm mit 1.58.59 erneut ein guter Lauf, mit Rang 16 im Gesamt- und Rang 2 in der Klassenwertung. Für den Rennsonntag ist Sonnenschein prognostiziert. Die Karten werden demnach also komplett neu gemischt. Trocken ist es dann tatsächlich den ganzen Sonntag über. Den ersten Rennlauf verpatzt Pailix leider am Start, wo der Wagen zusammenfällt. In all dem Trubel wurde komplett vergessen, die Startautomatik auf die trockenen Bedingungen umzujustieren. Der zweite Lauf gelingt und die Uhr stoppt bei 1.45.20 Er kommt damit bis auf 6 Zehntel an seine persönliche Bestmarke aus 2024 auf dieser Strecke heran. Aufgrund der Tatsache, dass nur 2 Starter für die ÖM in der PF2 genannt waren, wurden Pailix und David Zottler in die PF 1 Gruppe hochgereiht. Pailix belegte Platz 6 in der Wertung der PF1, in der ÖM Wertung PF 1 wurde es Platz 2 hinter Rupert Schwaiger und vor Kerstin Taus. Durch die Aufreihung kann er sich daher 22 anstelle von 12.5 Punkten ( PF 2 aufgrund der Starterzahl wären nur halbe Punkte) auf das ÖM Konto schreiben Ein außerordentlich gutes Ergebnis angesichts des doch sehr ereignisreichen Rennwochenendes. Links: Weiter zum Livetiming>> Samstagtraining Video von KNR>> Zurück |
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